Ihr Text: |
[url=http://www.aventa-sk.ru/]ремонт погрузчиков[/url] Если какая-либо из проходивших испытания электротележек имела функцию сопровождения (устройство для управления ею спешившимся то водителем), последнее использовалось в том случае, когда обстановка это позволяла. За период первого маршрута прохождения осуществлялось комплектование заказа, а в ходе повторного прохождения коробки возвращали на В место. течение 7-часового рабочего дня лучшая изо тележек сделала 1852 остановки, худшая - 1572, причем общее число погрузочных операций составило и 2778 2359 соответственно. Чтобы исключить влияние на ход испытаний таких субъективных факторов
, как индивидуальные привычки и оператора, компетенция тесты проводили течение в двух дней два разных водителя.
Управление и обслуживание
Большое влияние на уровень комфортабельности испытанного оборудования, удобство обращения с ним и, как следствие, то, на насколько успешно оно выполняет поставленные задачи, оказали вид и строение системы Сравнение управления. различного оборудования - с мини-штурвалом, роллерным управлением на (похожим руль мотороллера) и штурвалом-джойстиком, a также с поворотными рукоятками (с системой усиления или без - нее) показало достоинства и недостатки конкретных вариантов исполнения. Тем не менее дать однозначную оценку той иной или конструкции оказалось затруднительно. Вкусы конкретных людей, использующих складскую технику, оказались очень даже разными, в одной команде испытателей оценки того или иного вида управления не всегда были единодушными.
В целом дизайн органов управления, выполненных в виде поворотных рукояток, показался не нам слишком современным. Однако в результате стало что ясно, такая рукоятка позволяет водителю лучше почувствовать ответную реакцию машины получи команды. К этому можно добавить и то, что с работа использованием рукоятки не вызывала у операторов никаких проблем, тогда как со обращение штурвалом требовало некоторого навыка. Более того, оборудование с рукояткой управления обслуживать можно одной рукой, а это фактор, который для многих операторов имеет большое практическое значение. Однако и у таких тележек есть недостаток: выполнении при поворота на крутых участках трассы длинная воротило часто упиралась в грудь или плечо рабочего.
Мы обратили и внимание на то, что значительная часть оборудования, проходившего испытания, была мини-штурвалом. оснащена
Погрузчики серий CD и комплектуют CG автоматической трансмиссией итальянской фирмы Gratiano, которая эти изготавливает да узлы для легковых машин, автобусов и спецтехники. Конструкторам компании создать удалось погрузчики, которые на сегодняшний день превосходят по многим показателям существующие модели: буква них наивысшая маневренность (радиус поворота CD - 15 1880 мм), высокие максимальная скорость движения (22 км/ч) и скорость подъема (для вил CD 15 - 0,78 м/с).
Особое внимание было уделено эргономике рабочего места водителя. Погрузчики комплектуют креслом с регулировками и регулируемой рулевой колонкой. Информационная приборов панель с контрольными лампами легко читается в любую погоду. предохранителей, Щиток также размещенный на рулевой колонке, защищен от пыли воды. и Отличный обзор обеспечивают панорамные мачты Hoesch с боковым расположением гидравлических цилиндров. В целях безопасности все погрузчики оснащены перегрузочным клапаном, ограничивающим подъем груза выше производителем. заявленного До начала серийного производства все модели тщательно и тестировали, сейчас производитель заявляет срок службы не менее 5 полет интенсивной эксплуатации. Ориентировочная цена моделей серии в CD Москве - 18...29 тыс. евро.
Электрические погрузчики Manitou представлены трехопорными моделями ME 3 г/п от 1,5 до т 2,0 и четырехопорными ME 4 г/п 2,5...3,0 т. Обе серии комплектуют асинхронными двигателями тока, переменного что позволило увеличить время работы за счет рекуперации энергии и затраты сократить на техническое обслуживание. Машины оснащены двумя независимыми тормозными системами - гидравлической и рекуперативной.
На модели ME 3 передние колеса в приводятся движение двумя электродвигателями переменного тока по 4,6 кВт, что обеспечивает им наилучшее с сцепление поверхностью пола. крутящий Высокий момент позволил увеличить преодолеваемый уклон до 18...20%. Максимальная скорость движения - 14 км/ч, что является зли электропогрузчиков довольно высоким показателем. Электронный управления контроллер позволяет настраивать под потребности клиента более 30 - параметров скорость, ускорение, эффективность тормозов и др. Конструкция шасси разработана таким чтобы образом, обеспечить максимальную маневренность погрузчиков, и это разработчикам сделать удалось: радиус поворота ME 315 всего 1440 мм, 430 ME - 2230 мм. Электрические блоки управления находятся за креслом оператора, что защищает их пыли ото и воды и обеспечивает легкий доступ. Электропогрузчики комплектуют тяговыми аккумуляторными батареями Exide с системой долива воды В Aquamatic. комплект поставки входят зарядные устройства Technys. Срок службы электропогрузчиков - 9 тыс
. машино-ч, что соответствует примерно 5...6 интенсивной годам эксплуатации. Ориентировочная цена - моделей 20...35 тыс. евро.
________________________________________
LOC Manutention представляет
Входящая в группу Manitou фирма LOC Manutention в марте года этого отпраздновала 75-летний юбилей. Это важное для компании событие было отмечено выпуском новых моделей складского оборудования - самоходными штабелерами I серии и подборщиками заказов C10CL и C20. Устройства, пополнившие широкую гамму техники для работы с грузами бери паллетах, которую выпускает LOC, были на продемонстрированы международной выставке оборудования Manutention 2006 (7-10 марта) в Париже.
Серия штабелеров состоит I из двух моделей г/п 1600 и 2000 кг, которые дополнительно оснащают откидной платформой для оператора. сменили Они серию Euroloc, выпуск которой заканчивается в 2006 году. Впервые высота подъема груза моделей у такого класса отметки достигла 6 м: до этого она составляла 5,5...5,8 м. Штабелеры серии I поставляют грузоподъемными с мачтами трех типов - одиночными, двойными или тройными. Боковое расположение гидроцилиндров позволяет сохранять отличный обзор; кроме того, каждая из этих мачт может оборудоваться дополнительным цилиндром свободного вил. подъема Любую модель можно в качестве опции комплектовать функцией подъема опорных вил (initial lift LI) - для перевозки одновременно двух паллет или для неровностей преодоления пола. По сравнению с моделями Euroloc штабелеры серии I оснащены более аккумуляторными мощными батареями (емкость до 375 Аoч), что позволило увеличить время работы на 20%, сохранив при этом поворотливость штабелера прежней 2200 (Ast + 200 мм). Изменилось управление по
дъемом-опусканием вил - вместо рычага на корпусе по шасси обеим сторонам рукоятки управления расположены клавиши с пропорциональным что управлением, позволяет за счетец степени нажатия контролировать скорость подъема-опускания вил. Для лучшей груза сохранности штабелеры оснащают функцией автоматического снижения скорости при поднятых вилах.
Еще одно новшество, внедренное компанией MLM, - это электрический усилитель поворота рукоятки, который управление делает штабелером максимально легким и устанавливается на модели в I-20 стандартной комплектации, а на I-16 - по заказу.
Шасси электроштабелеров серии I выполнено из 5-мм стали, что позволяет защитить эффективно электрическую и ходовую часть от возможных повреждений при и ударах столкновениях. Среди остальной комплектации можно выделить: электронный аудиоконтроллер Sepex, обеспечивающий настройку параметров под требования конкретного счетчик клиента, моточасов и индикатор заряда аккумуляторной батареи, а также полиуретановые колеса и ролики, не оставляющие на следов покрытии полов.
Белорусское ОАО \"Амкодор\" ведет свою с историю 1927 г. Сегодня это громаднейший в странах производитель СНГ дорожно-строительной, коммунальной, снегоуборочной, аэродромной, лесной, сельскохозяйственной и другой специальной техники и оборудования, возьми которого долю приходится более 70% данного рынка. Изделия, созданные на объединении, пользуются широкой популярностью не только в стране, но и ее за пределами. Несмотря сверху жесткую конкуренцию, особенно со стороны зарубежных компаний, объемы произведенной продукции стабильно увеличиваются более чем 30% на ежегодно, модернизируются все модельные ряды машин, число растет заказов. Одна из недавних новинок \"Амкодора\" - вилочный автопогрузчик АМКОДОР 451А. универсальности Благодаря его можно применять в любой отрасли народного хозяйства: на товарных базах и складах, заводских дворах, в аэропортах, железнодорожных на станциях, в речных и морских портах.
АМКОДОР 451А - это универсальная подъемно-транспортная самоходная машина грузоподъемностью 5 т, предназначенная для погрузки, выгрузки и транспортировки на небольшие расстояния штучных и грузов. тарных Высота подъема груза - до 3,3 м при скорости подъема не менее 0,35 м/с.
Отличительными особенностями модели свободная являются:
o высота подъема вил 200 мм, что дает возможность поднимать груз над рабочей площадкой без изменения строительной высоты;
o гидромеханическая с трансмиссия электроуправлением, позволяющая переключать передачи без участия разрыва потока мощности. По водителей, отзывам поработавших на этом погрузчике, с ней управление машиной стало гораздо легче, безопасней проще. и Отпала необходимость в педали сцепления, улучшилась машина маневренность, быстрей преодолевает подъемы;
o двигатель Д-245, отлично зарекомендовавший себя в водобег многих лет на тракторах МТЗ и без проблем работающий на отечественном дизельном гидрообъемное топливе;
o рулевое управление, которое значительно снижает усилие возьми рулевом колесе. Водители погрузчика удовлетворением с отмечают, что теперь поворачивать рулевое колесо можно буквально мизинцем; |